Economía y Política

Proyecto de la TCM dificulta diálogo para solucionar huelga en Japdeva

Exigencias del sindicato chocan con un proyecto que el Gobierno ha señalado como prioritario

Representantes del Sindicato de Trabajadores de Japdeva (Sintrajap), los diputados de la provincia de Limón y el ministro de la presidencia Carlos Ricardo Benavides se sientan este lunes a la mesa del diálogo con el objetivo de ponerle fin a una huelga que afecta las operaciones de los muelles en el Atlántico. No obstante, el acuerdo parece estar lejano.

La principal exigencia del Sindicato es la modificación del contrato de concesión para la construcción y operación de la nueva Terminal de Contenedores de Moín (TCM), ya adjudicado a la holandesa APM Terminals.

La meta de la agrupación gremial liderada por Ronaldo Blear es lograr que se modifique la cláusula 9, en la cual se “entrega a la APM Terminals en condición monopólica la exclusividad en el manejo de contenedores” .

El Gobierno tiene una interpretación diferente sobre la misma cláusula.

“Los contenedores que se van a manejar en la TCM son aquellos que vengan en barcos full containers , es decir, aquellos que solo movilizan contenedores. Moín va a seguir manejando los contenedores que vengan en barcos que no son exclusivos de contenedores sino que tienen mercadería mixta”, aseguró Allan Hidalgo, presidente ejecutivo de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo de la Vertiente Atlántica (Japdeva).

La divergencia centrará las negociaciones que se desarrollan en este momento en Zapote, pero también es la causante de una demanda presentada por el Sindicato entre contra del proceso de concesión.

Esta acción legal, que se unió a la presentada por la Cámara Nacional de Bananeros (Canaba), fue presentada hace casi un año y pese a recibir un “trato preferencial” en el Poder Judicial, todavía no se realiza el juicio en el Tribunal Contencioso Administrativo.

Menos presión

En tanto las partes en conflicto buscan una solución, el sector exportador ha desactivado sus alarmas. Los cinco puestos de atraque de Moín están operando desde el jueves pasado.

“Vemos un esfuerzo grande de parte de trabajadores que están haciendo lo posible por mantener las operaciones en Moín, no así en Limón. Esto ha reducido muchísimo las posibles pérdidas”, comentó Mónica Araya, presidenta de la Cámara Nacional de Exportadores.

La organización empresarial está también con la atención concentrada en Zapote.

En general el sector productivo, con la excepción de Canaba, se ha manifestado a favor del proyecto de la TCM.

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